引言：中国人的飞天梦，从古至今未中断。近年来，我国在太空科技领域成绩喜人，在民用航空领域也不断突破。为了打破波音公司和空客公司的技术垄断，把握民用飞机生产自主权和竞争力，国产大飞机C919生产提上日程。C919从立项研发，到落成试飞，一直以来获得大众广泛关注，每一个环节都牵动着亿万国人的心。
我们曾经连一辆汽车，甚至一辆拖拉机都造不了，我们低价向美方出口8亿件衬衫，只是为了获得一架波音飞机。但是，随着科技实力飞速提升，仅仅几十年之后的今天，我们就有了让中国自主产权的大飞机飞上蓝天的实力。然而，有消息说C919试飞失利了，对此，波音发言：真让人失望！劝告大家别瞎带节奏。
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一、从无到有，砥砺前行
相较于欧美国家，我国在航空领域技术起步晚，基础薄弱。而且自新中国成立以来，我们在高新技术领域一直受到外部势力的打压。然而，我国人口数量众多，航空客运、货运的市场前景非常广阔，如果不能把该领域的产业自主权牢牢把握在自己的手中，甚至会威胁国计民生。所以，我国很早就为解决这个困境做出了努力。
事实上，国产大飞机并不是这两年的新鲜事物，而且可以追溯至16年前。这一路走来的心酸苦楚难以想象。高达上千亿的资金投入，相关人才的培养，还有各种技术测试和攻坚。整个过程，不仅需要国家的持续努力，也少不了有责任感的企业的参与，少不了广大人民群众的大力支持。C919是全体中国人的创造。
二、试飞失利，波音冷嘲热讽
终于，2017年，万众瞩目的C919来了！C919顺利首飞，成为中国航空史上的又一座里程碑。它的出现让波音公司和空客公司独霸中国地位受到了巨大威胁，美方企业独占中国航空市场的局面被正式打破了。很快，C919在我国的东方航空落户，投入商用指日可待。
然而，在23年年初，C919在又一次检验性试飞遇到了一点意外。由于左引擎反推故障，为保障安全，飞机在上海虹桥机场完成了迫降。紧接着，东方航空果断对C919的商用计划按下了暂停键。暂停，检测，技术改进……一系列改进工作有条不紊地推进。
这个消息流出，很快招来西方媒体恶意的揣测和抹黑，一时间冷嘲热讽扑面而来。他们妄言我国的大飞机是空壳一个，根本无法与波音公司、空客公司相提并论。波音公司的发言人称中方的C919大飞机让人失望至极。最可悲的是，不光是国外媒体，不少国内媒体也盲目跟风，发表一些瞎带节奏的言论。然而，事实真的如此吗？
三、劝君藏马脚，莫要带节奏
首先，我们承认，从事实出发，C919目前的确不够完善，出于安全性考虑，不能立即投入商用。但是，这不仅不能证明技术低端，反而表现了我们对技术的高标准，对质量的严把关。波音公司在批评C919之前，最好先看看自己飞机的安全指数。
波音737总会发生意外事故，已经是大众共识了。诚然，风险客观存在。受多方面不可控因素影响，每一次飞机升空都无法做到至善至美。但是，波音737出事故的概率未免过高了些。黑龙江空难、印方空难，还有比较近的广西空难，都与其有关。如果按照中国的标准，波音737是绝对不能出产商用的，但是，这个公司显然并没有对此作出及时的补救。
民用航班的开通宗旨是在保证安全的基础上便民利民。如果连乘客的生命安全生命都不能保障，有何提为大众服务呢？舍弃“消费者之上”的基本原则。一味追求商业而利益不择手段，终究会被消费者淘汰，被市场淘汰。
我们的C919在飞行安全上，精益求精，坦诚对待。试飞出现问题，不是隐瞒和逃避，而是第一时间取消了飞机原定的商业航班，向大众公布原因，并且迅速对飞机进行调控，杜绝一切让乘客受到生命安全威胁的可能，无疑值得我们称赞。
结语
这么多年走来，我们受过太多不怀好意的质疑和否定，但是我们从不动摇和自我否定。每一步都要走得稳健，每一件事都要干得精彩。我们凭中国精神和中国智慧，从中国制造来到中国创造，为的是老百姓过上更安全美满的日子。所以，我们叫停C919现阶段的商业飞行计划，是对人民负责。一次小小的受挫不能说明什么，C919进一步优化，整装待发，终将平稳地天际遨游！
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