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编辑 | 尹莉娜
沉寂已久的ofo再被讨债，这次的债主是天猫。
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12月1日，浙江省杭州市中级人民法院向ofo关联企业立方灵动（北京）数据服务有限公司、上海奥佛合盛网络科技有限公司公告送达借款合同纠纷案件起诉状副本与开庭传票。
公告显示，原告浙江天猫技术有限公司请求法院判令：被告ofo关联公司立方灵动（北京）数据服务有限公司、东峡大通（北京）管理咨询有限公司立即支付原告借款本金及相应利息共计5.38亿余元，被告戴威承担连带清偿责任。
另外，天猫方面要求，对ofo子公司奥佛合盛网络科技有限公司提供的动产抵押物享有优先受偿权等，对ofo子公司立方灵动（北京）数据服务有限公司提供的质押物计算机软件著作权享有优先受偿权等。
公开报道显示，阿里是ofo的最大债主。ofo创始人戴威曾通过动产抵押的方式，先后两次将公司共享单车作为质押物，换取阿里共计17.7亿元借款。
第一笔质押发生在2018年2月5日，抵押数量为444.8万辆小黄车，抵押给了上海云鑫创业投资有限公司（以下简称“上海云鑫”），债权数额为5亿元。而云鑫创业是蚂蚁金服100%控股，等于ofo向蚂蚁金服抵押借款。
第二笔质押发生于2018年2月12日，抵押物为浮动数量的共享单车，抵押权人为浙江天猫技术有限公司，债权数额为12.66亿元。
2019年10月，曾有消息称“ofo每月盈利数百万元，已还清蚂蚁金服欠款”。当时，ofo回应称：“目前我们做的各种尝试，都是为了努力解决押金等历史问题，尽可能继续满足用户的骑行需求。”
有知情人士表示，蚂蚁金服借给ofo的5亿，借款周期只有半年，正常情况下在2018年ofo就应该还清蚂蚁金服的欠款了。而另外向天猫借的12.66亿元，是两年期，到期时间是2020年1月。
除了阿里之外，ofo对于自行车制造商、物流公司等企业的欠款也未清偿。仅天津富士达一家的货款就高达2.5亿元。
当然，ofo对用户的押金拖欠最为大众诟病。有媒体估算，按照排队人数超过1600万人，以每人99元或199元押金计算，待退押金规模为15.84亿元~31.84亿元。
