据@载人航天小喇叭 消息，空间站梦天实验舱发射入轨后，于北京时间2022年11月1日4时27分，成功对接于天和核心舱前向端口，整个交会对接过程历时约13小时。
后续，将按计划实施梦天实验舱转位，梦天实验舱将与天和核心舱、问天实验舱形成空间站“T”字基本构型组合体。
梦天实验舱刷新空间站重量新纪录
(资料图片)
9月30日，经过约1小时的天地协同，“问天”实验舱进行了转位。空间站组合体由两舱“一”字构型转变为两舱“L”构型。这是我国首次利用转位机构在轨实施大体量舱段转位操作。“问天”实验舱转位完成后，空间站准备迎接“梦天”实验舱的到来。“梦天”实验舱的加入后将标志中国空间站三舱“T”字的基本构型完成。
去年4月29日上午，长征五号B遥二运载火箭成功将空间站首个舱段“天和”核心舱送入太空。“天和”核心舱起飞质量22.5吨，今年7月24日，中国空间站第二个舱段——“问天”实验舱成功发射。“问天”是我国空间站首个科学实验舱，由工作舱、气闸舱和资源舱组成，起飞重量约23吨，具备短期独立飞行能力，主要用于支持航天员驻留和出舱活动、开展空间科学与应用实验，作为“天和”核心舱的系统级备份，具有对空间站组合体的管理与控制能力。
目前，在轨运行的中国空间站组合体包括：“天和”核心舱、“问天”实验舱、神舟十四号载人飞船、天舟四号货运飞船，23吨级的“梦天”实验舱就位后，空间站组合体的重量再次刷新纪录。“天和”核心舱发射质量22.5 吨，两个23吨级的实验舱再加上重约13.5吨的天舟四号货运飞船以及8吨多的神舟十四号载人飞船，总质量将达到约91吨，也成为中国目前在轨运行质量最大的航天器组合体。
值得一提的是，在今年底，我们还将发射天舟五号货运飞船和神舟十五号载人飞船，实现6名航天员同时在空间站工作，空间站的重量将达到100吨级。
侧重微重力研究的空间实验室
在有关“梦天”实验舱众多话题中，同为实验舱，“梦天”实验舱与“问天”实验舱有何区别可以说是讨论最多的话题。
“问天”实验舱由工作舱、气闸舱及资源舱三部分组成，平台功能方面，“问天”实验舱与天和核心舱互为备份，关键平台功能一致，可以完全覆盖空间站组合体工作要求。也就是说，在“天和”核心舱“想休息”的时候，“问天”实验舱可以接替工作，是一个集平台功能与试验载荷功能于一体的“全能型”选手。
与“问天”实验舱有所不同，“梦天”实验舱的侧重点是：实验。
中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强曾在6月4日在神舟十四号载人飞行任务新闻发布会上介绍说，“梦天”实验舱配置了一个货物气闸舱和一个舱外展开试验平台。今后需要在舱外安装的科学试验设备，可以通过货运飞船运送到空间站，再通过货物气闸舱把载荷送到舱外，由机械臂或者航天员把它安装到舱外的平台上，这样可以实现舱外试验项目不断更新。
林西强表示，“问天”实验舱主要面向空间生命科学研究，配置了生命生态、生物技术和变重力科学等实验柜，能够支持开展多种类植物、动物、微生物等在空间条件下的生长、发育、遗传、衰老等响应机理研究，以及密闭生态系统的实验研究。
林西强介绍，“梦天”实验舱主要面向微重力科学研究，配置了流体物理、材料科学、燃烧科学、基础物理，以及航天技术试验等多学科方向的实验柜，支持开展重力掩盖下的多相流与相变传热、基础燃烧过程、材料凝固机理等物质本质规律研究，以及超冷原子物理等前沿实验研究。
（编辑：周杰）
