今天的华为开发者大会(HDC 2023),最值得关注的无疑是鸿蒙4(HarmonyOS 4)的发布,及其接入盘古大模型后的能力表现。
要知道,盘古大模型拥有千亿参数,包括自然语言大模型、视觉大模型、多模态大模型等系列大模型,可以用于铁路、气象、代码开发、数字内容生成等多个领域。
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一个月前,华为发布了盘古大模型3.0;而一个月后,HarmonyOS 4宣布接入盘古大模型,并开启公测。
图片来源:华为
拿智能语音助手小艺来说,有了盘古大模型的加持,理论上就可以提升逻辑推理、人机交互等方面的能力。8月2日,余承东发布了一条微博,用来预热HDC 2023。后经他指出,该微博由小艺代发。
效果有点类似科大讯飞的AI大语言模型讯飞星火。
大概到今年年底,小艺会正式融合AI大模型的能力。升级后的小艺表现究竟会如何,还需体验过后再下判断。
图片来源:余承东@微博
而说回到这场发布会,有数码博主形容“苹果全球开发者大会(WWDC)开早了两个月,却落后一个时代。”为什么这么说?
WWDC 2023召开前夕,小编曾接到一个重要(熬夜)任务。本打算写一篇譬如“苹果也加入了ChatGPT阵营”的选题稿,没成想人家就压根没提。
不过,最近传出苹果正在悄悄训练自家的大语言模型。
彭博社最先爆料了这条消息。说苹果很着急,尤其自ChatGPT爆火,人工智能被越来越多地提及,苹果也终于耐不住了。
建立自己的大语言模型框架“Ajax”,并在此基础上创建了一个聊天机器人服务,也就是“Apple GPT”。
在最近的采访中,库克说到一点,苹果多年来一直研究人工智能技术,包括生成式AI。同时苹果在这方面也投入了大量资金。2022年苹果研发费用高达262.51亿美元,虽然不知AI研发支出占比几成,但库克表示未来会继续投入。
而外界看到的是,从Siri推出后,苹果就没有发布过重磅的人工智能技术或者产品。再者,Siri现阶段的竞争力已经快要被国产新品淹没。
果链分析师郭明錤就表示,苹果的生成式AI技术的进展明显落后于竞争对手,而且没有迹象表明该公司有计划在2024年推出其AI服务。
像被“鸽”了许久的5G iPhone,Apple GPT何时能够到来真要打上一个问号。 也许在苹果心里,其最大的人工智能单品Apple Car没来之前,一切都只能算伏笔。
图片来源:华为
其实,大家之所以期待苹果在大模型方面的成绩,无非是因为人工智能技术已经越来越多地关系到出行和生活。
往大了说是智能驾驶和智慧座舱,具体点是导航地图、语音助手等等应用。若用上大模型,后面便可以进行人工智能改进。
在用车体验上,大模型的最终目的比起提高生产效率、降低研发成本,或许更直接的作用是让机器可以更聪明、更灵活、更加接近人的思维。比如行业已有多家自动驾驶公司都推出了自己的大模型。
以ChatGPT的竞品文心一言来看,上车速度已明显加快。本月初,百度Apollo宣布长城汽车、亿咖通科技成为首批文心大模型智舱应用的探索伙伴。
据悉,百度Apollo分别和长城、亿咖通科技围绕车载交互场景开展探索和实践,完成了多项创新功能在量产车型平台上的验证。
当然华为的盘古大模型也不甘落后。随着HarmonyOS 4接入盘古,更多车端应用也将迎来大模型时代。
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