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长沙晚报10月24日讯（全媒体记者 伍玲）近日，由铁建重工等单位联合打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“新穿越号”在上海项目中顺利完成1139环管片拼装，单月推进288环，进尺达到576米，平均日进尺19.2米，创造了全预制超大直径泥水盾构国内最快纪录。
据悉，“新穿越号”应用的上海机场联络线2标工程是目前国内首条小间距、长距离并行高铁的大直径盾构隧道，地质条件复杂，地表建（构）筑物众多，技术难度大、施工风险高。
针对工程特点，铁建重工量身定做14.02米超大直径泥水平衡盾构机“新穿越号”，配备伸缩摄像头、箱涵自动精调装置等功能，可以大幅提高盾构机的地质适应性，确保设备安全、快速、高效掘进。
其中，由铁建重工自主研发的箱涵精调装置，采用3D视觉检测技术，引导机械臂自动拼装，实现了箱涵高精度拼装与定位调整，大大提高了全预制隧道的施工效率。
