机器之心报道
编辑:小舟
(资料图)
苹果造车团队未解散,但目标已不再远大。
关于苹果造车,很少传来好消息。
据多家外媒报道,苹果公司将缩减其自动驾驶计划,并将自动驾驶产品的发布日期推迟到 2026 年。
知情人士称:苹果现在正在计划一种「不那么雄心勃勃」的设计,其中仅构建汽车方向盘和踏板的功能,并且只支持在高速公路上的全自动驾驶。这种设计将让驾驶员可以在高速公路上执行其他任务,并有足够的时间收到警报,以便切换到手动控制。
消息一出,苹果公司的股价下跌了 2.54%。
回顾苹果造车,最初是在 2014 年,苹果内部批准和启动了名为「Titan」的造车项目,其目标是制造具有完全自动驾驶能力的电动汽车,直面与特斯拉等车企的竞争。
但一直到 2016 年,该项目一直在努力应付领导层混乱、缺乏远见的规划以及自动驾驶技术方向等问题。之后,苹果大幅裁减了自动驾驶研发团队,解雇了数百名工程师,多位技术高管相继离职。
彼时,特斯拉发布了 Model 3 原型车,自动驾驶应用被寄予厚望。而苹果似乎还停留在原点,甚至没有公开宣布其与自动驾驶有关的任何计划。
直到 2017 年 6 月,苹果 CEO 蒂姆 · 库克公开确认称:「我们正专注于自主驾驶系统。这是一项非常重要的核心技术,也是我们正在进行的难度最大的 AI 项目之一。」
之后的几年里,苹果试图在自动驾驶方向上做出努力,包括聘用 CJ Moore 等自动驾驶领域杰出人才出任高管。但最终都没有带来什么实质性的进展,频频引发关注的反而是技术高管离职的新闻。
2022 年初,苹果造车团队被传「已解散」,2022 年被认为是苹果造车计划「事关成败的一年」。
如今苹果仅针对方向盘和踏板的设计计划表明,苹果造车团队虽然没有解散,但目标和技术能力都较最初的设想大打折扣。
图源:YouTube/AutoEvolution
有人指出,苹果造车迟迟无果的原因是其在技术路线上的犹豫不决。通常,科技企业入局汽车行业有两条路可选:一是向车企提供智能驾驶解决方案;二是直接下场造车。2018 年以前,苹果以研发高级别辅助驾驶,为车企提供智能化解决方案为主要路线,「Titan 计划」就是这一时期的代表。到了 2019 年,苹果裁员 300 名汽车团队工程师,转向整车设计和制造。而最近几年,苹果又多次试图重拾「Titan 计划」。
按照最新的计划,苹果将在 2026 年发布自动驾驶产品,届时苹果造车已走过 12 年。
参考链接:
https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-12-06/apple-scales-back-self-driving-car-and-delays-launch-until-2026?utm_medium=social&utm_source=twitter&utm_campaign=socialflow-organic&cmpid=socialflow-twitter-business&utm_content=business&sref=y3YMCJ4e
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/apple-scale-back-self-driving-car-ambitions-delay-car-launch-2026-bloomberg-news-2022-12-06/
https://www.businessinsider.com/apples-self-driving-vehicle-car-scaled-back-delayed-until-2026-2022-12