神舟十四号3名宇航员返回地球。
紧张的不仅仅是我们这些坐在电视机前，翘首以盼的观众，现场的搜救人员、救护人员才是最紧张的。
(资料图)
空中直升机搜救分队一个月前就开始准备
不知道大家有没有发现一个问题，宇航员在离开空间站时还好好的，但是在落地离开返回舱后，他们的面部都会出现明显的肿胀，而且基本也都是要被抬上“救护车”的。
难不成，是返回过程中宇航员的身体遭受到了严重损伤？
刘洋
本期文章内容，大川就带你一起了解下，宇航员的面部为什么会出现肿胀，以及宇航员为什么会被抬着走，被抬上“救护车”。
看完才知道，宇航员为了完成太空任务，付出的牺牲实在是太大了！
宇航员的面部为什么会肿胀？
关于宇航员面部肿胀的情况，其实不仅仅发生在离开返回舱后。实际上，在宇航员进入空间站后的一段时间里，这种情况就已经发生了。
神舟十四号宇航员在空间站时，面部已经出现肿胀
神舟十四号三名宇航员中，当属唯一的女宇航员刘洋，她的脸上表现得最明显。
先给大家放一张刘洋进入空间站前拍摄的照片。
刘洋进空间站前
通过观察照片大家可以看到，刘洋的脸上是没有任何肿胀情况的。
再给大家看一下，刘洋进入空间站几个月后的照片。
刘洋进空间站后
通过观察这张照片，再对比刘洋进入空间站前的照片，大家可以很明显地观察到，刘洋的脸已经出现了十分明显的肿胀情况，而且肿胀地还非常厉害。
值得一提的是，此前参加空间站驻留任务的女宇航员王亚平，也同样出现了面部肿胀的情况，当时她的面部肿胀情况，甚至要比刘洋还要严重。
王亚平面部肿胀更严重
说起来，宇航员之所以会表现出面部肿胀的情况，最主要的原因，其实在于宇宙的微重力环境。
在地球上，人体血液受到地心引力的影响，会更侧重于分布在我们身体的下半部分，在心脏的作用下，血液才能正常地在我们全身循环。
人体血液循环系统
但到了宇宙的微重力环境下。
人体内的血液会因为失去地心引力，而变得均匀分布在全身，原本侧重于分布在宇航员身体下半部分的血液，此时会开始涌向宇航员身体的上半部分。
神舟十四号3名宇航员，面部都出现了肿胀情况
表现在宇航员脸上，就是充血导致的面部肿胀状况了。
宇航员付出的太多了
面部肿胀的状况对长时间在太空作业的宇航员来讲。
虽然只要身体逐渐适应后，是基本不会产生致命威胁的，但却也会多多少少影响到宇航员的身体健康。尤其是女宇航员，受到的影响会更为严重。
中国的女宇航员
因为我们都知道，女不同于男的是，女每个月都会有生理期。
在太空的微重力环境下，女的生理期是非常痛苦的，不仅血量是无法预计的，如何处理生理期排出的血液，同样也是个难题。
也正是因此，女航天员干脆通过服用药物的方式，来让生理期暂时停止，直到返回地球。
王亚平
药物给女航天员带来的副作用非常明显，会严重干扰她们的内分泌系统，返回地球后，往往需要经过很长一段时间的调理，才能恢复正常。
不得不说，宇航员，尤其是女宇航员，为了完成太空任务，付出的牺牲实在是太大了。
宇航员返回，为何要被抬上“救护车”？
宇航员除了在太空执行任务，需要付出巨大“代价”外，宇航员返回地球时，所要付出的“代价”也同样很大。
返回舱进入黑障区
我们可以看到，宇航员在离开返回舱后，基本都是很难正常直立行走的，他们都需要被人专门抬着走，抬上“救护车”。
之所以会这样，除了跟宇航员经历长时间太空任务，难以在短时间适应地球环境的原因外，更主要的原因，其实跟返回舱返回过程，给宇航员带来的巨大压力有关。
宇航员被抬走
返回舱返回地球的过程，实际上就是一个急剧减速的过程。
返回舱进入大气层的速度到底有多高，说起来你可能不敢相信，足有7-12km/s！
返回舱进入大气层的速度足有7-12km/s
一般情况下，返回舱都是从距离地面120公里左右处，正式进入大气层的。
也就是说，从7-12km/s的速度降到零，给返回舱的减速距离只有120公里左右。
基于此，返回舱需要用到多高的减速度，才能实现这样的减速，想必大川不说，大家应该也能体会到。
返回舱进入大气
而这样的减速度，反馈给返回舱内宇航员的身上，就是巨大的压力。
有科学家曾推算过，在返回过程中，宇航员需要面临的压力，至少相当于自身体重的4倍大。
返回舱内的宇航员
尽管宇航员在训练过程中，就曾接受过高强度的过载负荷训练，但在太空生活了几个月时间后，身体机能却会大大退化，再面对这样的压力时，身体难免会吃不消。
综合这种种原因，宇航员离开返回舱后，短时间内也就很难完成，正常的站立行走等动作了。
宇航员被抬上“救护车”
这时，就必须有人将他们抬着走，抬上“救护车”。
接宇航员的“救护车”大有来头
最后，再来说一下接宇航员的“救护车”。
接宇航员的“救护车”
说起来，接宇航员的“救护车”其实也大有来头。
不同于普通的救护车，接宇航员的“救护车”全名叫做医监医保医疗救护车。
不仅具有紧急救护的作用，而且还具有其它诸多实用的功能。将宇航员送进“救护车”，就相当于送进了专属的房车，在里面几乎可以满足宇航员的一切需求。
医监医保医疗救护车内部
尤其是这次针对在气温极低的冬夜环境下，对三名宇航员进行接护工作，现场的“救护车”还得到了改装“升级”。
加装的燃油暖风机，可以在短短20分钟内，将车厢舱内温度提高到20摄氏度以上。
医监医保医疗救护车
除此之外，“救护车”内配置的生活设施，还可以做到让宇航员着陆就能喝上热水、吃上热饭，用上热水进行简单洗漱。
不得不说，这样的设计在这漫漫冬夜里，的确是暖到全国人民心里了。
严阵以待！迎接英雄归来！
