11月12日，搭载着天舟五号货运飞船的长征七号遥六运载火箭，11月12日10时03分在我国文昌航天发射场准时点火发射，约10分钟后，船箭成功分离并进入预定轨道，飞船太阳能帆板顺利展开工作，发射取得圆满成功。
12时10分，天舟五号采取自主快速交会对接模式，成功对接于空间站天和核心舱后向端口，中国航天员首次在空间站迎接货运飞船来访。
(资料图片仅供参考)
此次发射任务从点火发射到完成交会对接，全程仅用2个小时，一举改写了2020年10月14日俄罗斯联盟号MS-17与国际空间站的3小时3分交会对接纪录。
天舟五号的“神经中枢”——天线网络
在此次任务中，天舟五号将以天基测控为主实施在轨飞行控制，天线网络作为“神经中枢”。
它将主要完成飞船测控指令信号的上传和下达，天舟五号货运飞船执行对接等在轨任务，需要确保各项操作指令实时准确，“神经中枢”的高可靠性将成为该任务的重要保障之一。
天舟五号的“千里眼”“顺风耳”——中继终端
此次成功发射的天舟五号货运飞船在进入太空后，中继终端在第一时间开机并与天链中继卫星实现“太空握手”，建立星间链路，从而搭建了从天舟五号到中继卫星再到地面的“太空天路”。
通过这条太空天路，可以说是为天舟五号装上了“千里眼”和“顺风耳”，地面可以通过太空天路看到距离地球400公里外的景象，并且实现信息的相互传递。
天舟五号带来的地球特产
作为空间站的地面后勤补给航天器，天舟货运飞船与通用推进舱模块组合形成全密封货运飞船、半密封货运飞船和全开放货运飞船3种型谱。
其中，天舟五号为全密封货运飞船，是世界现役货物运输能力最大、在轨支持能力最全面的货运飞船。
此次天舟五号上装载了航天员系统、空间站系统以及空间应用领域的货物共计约5吨，携带补加推进剂约1.4吨，将为神舟十五号乘组3人6个月在轨驻留、空间站组装建造和空间应用领域提供物资保障。
同时，天舟五号还充分利用货运飞船上行运力资源，搭载多项试验载荷，支持开展空间科学与技术试验，具备承担空间站姿态轨道控制、并网供电，以及空间站遥测、数据传输支持等能力。
交会对接完成后，航天员可以很快进入飞船，“签收”来自地面的“包裹”。
天舟五号上，搭载了五院529厂自主研发的燃料电池发电系统载荷，计划开展我国首次燃料电池空间在轨试验。
此外，天舟五号上还搭载了五院航天东方红卫星有限公司抓总研制的“澳门学生科普卫星一号”。
不久后，这颗卫星将从天舟五号上放飞，再次为我们带来“太空科普大片”。
